不是的，虽然没有完全理会你的意思，但是有一点你应该清楚，那就是路沿平石是用来排水的。所以路沿平石不能高于沥青路面，只能平或者低于沥青路面。要是它比沥青路面还高的话，路面雨水不能通过路沿石排到泄水孔。
一般高速公路沥青面层厚度不小于15cm，目前多在20cm左右。一般公路可以做两层或者三层，厚度比高速公路的要薄一些。通常市政道路做两层沥青层（一层4cm、另一层6cm）一共10cm。乡村改造的土路沥青厚度是5cm。
一般高速公路沥青面层厚度不小于15cm，目前多在20cm左右。一般公路可以做两层或者三层，厚度比高速公路的要薄一些，通常市政道路做两层沥青层4+6cm。
一般高速公路沥青面层厚度不小于15cm，目前多在20cm左右。沥青混凝土路面用沥青混凝土作面层的路面。
(1)原路面面层设计厚度在15cm以上时，在保证抗滑表层厚度的前提下，一期实施的面层厚度建议控制在10cm以上，以满足现行规范要求的高速公路沥青混凝土路面面层最小厚度要求。(2)保证中面层的平整度至关重要。
因此，什么样的高速公路需用改性沥青，中面层是否需要采用改性沥青都值得探讨和研究。2 集料 集料是组成沥青路面的最主要成分。
1、临时便道：开通临时便道高速公路路沿石，尽量不影响市民出行。清表清淤：先在路幅北向开挖一条槽，集中收集雨水。路基土石方填筑：路基是道路高速公路路沿石的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用要求。
2、法律主观：市政工程包括：道路交通工程、河湖水系工程、地下管线工程等，市政是指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程。
3、市政道路工程的特殊性1市政道路作为一个基础性工程常常是由政府出资，并且在建设过程中会对人们的日常生活生产造成干扰，为高速公路路沿石了减少这种干扰就要对市政建设中的施工周期严格控制。
4、市政道路的建设程序市政道路的建设工作非常复杂，包括很多阶段，每一阶段的工作都有对应的工作重点。市政道路的建设工作有三个主要的阶段，分别是道路的设计阶段，道路的施工阶段以及道路的竣工验收阶段。
1、路缘石是水泥混凝土或天然石材做的。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。
2、半柔性路面是一种新型刚柔相济的路面，其可以充分发挥柔性路面和刚性路面材料的特点。其获得方法有二，其一是灌注式，其二是拌合式。
3、主要材料：水泥稳定粒料、二灰稳定粒料 。复合基层：上部使用柔性材料（沥青稳定碎石、沥青贯入碎石、热拌沥青碎石、乳化沥青碎石、级配碎石、级配砂砾等），下部使用半刚性材料（无机结合料的稳定类）的铺筑的路面基层。
4、路沿石：路沿石的石块材料是天然石材。作用不同 路缘石：路缘石用于排出路面层内部水、维持路面边缘整齐。路沿石：路沿石主要是保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐。
5、路沿石标准，直顺度：10mm，相邻块高差：3mm，缝宽：±3mm，侧石顶面高程：±10mm。
1、路沿石石料采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成，石材的强度必须合格，要求其色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整，外观一致，无明显斑点、色差，不允许有风化现象，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。
2、cm*15cm*15cm。路沿石尺寸一般99cm*15cm*15cm，高出路面10cm，路缘石是设置百在路面与其构造物之间的标石。
3、侧、平石施工路缘石应安砌稳固，做到线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，现具业主要求不得用水泥砂浆勾缝。路缘石必须在沥青面层施工前安装完毕同时在沥青面层施工时加以保护，以防止污染。
4、路缘石是水泥混凝土或天然石材做的。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。
5、材质不同 路边石：路边石的材质是采用质地均匀的天然石。路缘石：路缘石的材质是普通混凝土或沥青与混凝土的复合材质。形式不同 路边石：路边石的形式有立式，斜式和平式等。路缘石：路缘石的形式通常为平式。
6、相比于其他建材，路沿石的生产过程相对简单，所需要的材料也相对较少。此外，路沿石的生产采用标准化工艺和自动化设备，大大降低了生产成本。路沿石作为一种大批量生产的建材，具有规模效应。
本文仅代表作者观点，不代表五莲红石材,五莲花石材立场。
本文系作者授权五莲红石材,五莲花石材发表，未经许可，不得转载。
五莲县万伟石材有限公司
