五莲花防撞型路沿石较普通路沿石的区别？

普通路沿石,是指设置在道路路面两侧或分隔带、安全岛四周,高出路面,将车行道与人行道、绿化带、分隔带、安全岛等构造物分隔开,标定车行道范围,保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐、维护交通安全的设施。侧石与平石可配套使用,通常设置在沥青类路面边缘,合称为侧平石。从形式上看,侧石较大的特点就是高出路面,一般情况下,侧石顶面高出路面边缘10￣20 cm,通常为15 cm。为保证隧道、桥梁、线形弯曲或陡峻路段的行车安全,可加高至25￣40 cm,主要起保障行人、车辆交通安全的作用。由于沥青混凝土路面的渗透系数很低,而侧石的设置又阻止了雨水流向路侧,因此传统的市政道路进行设计时都会相应建设道路雨水系统,雨水在侧石附近的收水井汇集,进入城市地下雨水管道,再通过泵站提升将雨水抽至江湖地表水系或者直接排海。另一方面,随着我国城市建设的发展,一般的城市道路路侧都是城市绿化用地,路面地表雨水收集后并没有直接用于绿化植物的浇灌,而是将其排走。但是我国是一个人均水资源短缺的国家,尤其是北方地区,因此这是对宝贵水资源的极大浪费。
防撞型路沿石已经由较初的别墅园林，酒店等地，现在已经转移到市政工程路沿石了。随着城市道路的拥挤，停车位的紧缺，防撞型路沿石已经在市政工程上规模应用了。普通路沿石，硬朗的造型，让车辆难以爬到路肩暂时停放一下，防撞型路沿石的设计完全颠覆了普通路沿石的形象，流线形线条设计，可以让小汽车轻轻松松的爬到路肩上